Važna promjena za vozače: Uskoro moguće poskupljenje registracije automobila

Prestaje važiti polica za štetu od naleta na divljač.

Štete vozačima koji nalete na divljač od danas,1. lipnja, nisu pokrivene policom osiguranja. Razlog je istek police koju je s Eurohercomom na godinu dana zaključilo Ministarstvo poljoprivrede kroz tzv. “ugovor o osiguranju od građanskopravne izvanugovorne odgovornosti prema trećim osobama svih lovoovlaštenika u Hrvatskoj”.

Početkom godine Ministarstvo poljoprivrede raspisalo je natječaj za novi ugovor o toj jedinstvenoj politici, međutim, na natječaj nije stigla niti jedna valjana ponuda.

Zaprimljena je, točnije, samo ponuda HOK Osiguranja, koji je, međutim, ponudio osjetno višu cijenu ik tome bez valjanog jamstva. Vrijednost ponuđenog posla Ministarstvo je procijenilo na 40 milijuna kuna, dok je ponuda iznosila 57 milijuna uvećano za PDV. Natječaj je stoga poništen.

Brojni sporovi
No, činjenica da se nitko nije javio i da je stigla ponuda kakva je zaprimljena sve govori, kažu osiguravatelji, objašnjavajući kako je za njih taj posao zapravo neisplativ. Premda se prije nekoliko godina jedinstvena polica činila dobrim modelom, problem broja divljači koji iz godine u godinu raste, a time i štete, rezultiraju neisplativosti i brojnim sporovima u koje ulaze. 

Taj je model uveden nakon dugogodišnje loše prakse prema kojoj su za nalet na divljač odgovarala pojedinačna lovačka društva, prema mjestu gdje se dogodilo nalijetanje na divljač, a što, kako se tada objašnjava, nije bilo dobro ni za vozače, jer su oni teško naplaćivali nastalu štetu, a nije bilo dobro niti za lovačka društva, koja su zbog odšteta ulazili u financijske teškoće. 

Od 2018. kao rješenje uveden je model jedinstvene policije, no sada je ponovno na pragu promišljanja novog modela. Prijeloman za to će biti ishod novog, ponovljenog natječaja za policu osiguranja od štete od divljači, koje je Ministarstvo poljoprivrede raspisalo jučer, ponudivši i nešto viši iznos, 50 milijuna kuna.

Međutim, iz redova osiguravatelja i dalje su skeptični, te tvrde, osim ako se osjetno ne podigne ponuda, treba tražiti drugi model za pokrivanje tih šteta. U Ministarstvu poljoprivrede ne kriju da im je u ovom trenutku najvažnije utvrditi rješenje za slučajeve štete koji će nastati u vremenu dok se ne provedu novi natječaj.

Rok za prikupljanje ponude je 13. lipnja, au Ministarstvu kažu da već razgovaraju s Hrvatskim lovačkim savezom o mogućim rješenjima. Izostanak interesa osiguravatelja u Ministarstvu nisu željeli komentirati, au odgovoru na naš upit uzvratili su da samo mogu potvrditi rastući broj i iznos likvidiranih šteta. Od 2018. do 2021. za financiranje te policijskog osiguranja dodijeljeno je 108,9 milijuna kuna, a iznos je pri tom iz godine u godinu bilježio rast.

Sve više sudara
Iz natječajne dokumentacije vidljivo je i da snažno raste broja prijavljenih, kao i likvidiranih šteta, kao i ukupni financijski iznosi.

Primjerice, 2018. Prijavljeno je bilo 1647, a lani 4883, a broj likvidiranih šteta povećan je s 1213 na 2545 u istom razdoblju, dok je ukupan iznos likvidiranih šteta i pričuva povećan sa 17 milijuna kuna u 2018. na preko 46 milijuna u 2021. godini. , odnosno u četiri godine ukupno 133,7 milijuna kuna. 

Ministarstvo poljoprivrede s druge strane sve je više angažirano i osiguravanje poljoprivrednih usjeva od štete koju nanosi divljač, pa među ostalima za njih već drugu godinu sufinancira i premije police osiguranja.

Ne, problem prometa i divljači, ne bude li uspjeha sa osiguravateljima, po svemu sudeći naći će se ponovno na dnevnom redu između nadležnih ministarstava i lovačkih društava.

I iz samog Ministarstva poljoprivrede, na upit kako ovakve slučajeve rješavaju u drugim zemljama EU, odgovaraju samo u dvije zemlje, među kojima je i Hrvatska, za štetu od divljači odgovara lovoovlaštenik, dok najveći broj članica dijeli pravo i praksu po kojem vozač odgovara za štetu od divljači na vozilu, a lovoovlaštenici za štetu na poljoprivredi.

Iz više izvora čuje se tako da bi moguća rješenja mogla biti tražena i kroz uvođenje posebne obvezne policijske osiguranja za vozila ili nove naknade koje bi se ugradilo u trošak koji se plaća prilikom godišnje registracije auta, iz koje bi se osigurao fond za pokrivanje šteta od divljači.