F1 Antonelli slavio u Madridu i povećao prednost u borbi za naslov

Utrka je ujedno ušla u povijest kao prva Velika nagrada Španjolske vožena na novoj uličnoj stazi Madring u Madridu. Antonelli je pobjedom dodatno povećao prednost u ukupnom poretku i učvrstio vodeću poziciju u borbi za naslov svjetskog prvaka.

Utrka je počela iznimno uzbudljivo, a za vodeće pozicije odmah su se borili Lando Norris, Lewis Hamilton, Max Verstappen i Kimi Antonelli. Antonelli je u pokušajima napada nekoliko puta izgubio kontrolu nad bolidom i izletio izvan staze, no Norris je uspio zadržati vodstvo.

Već u ranoj fazi utrke došlo je i do dvoboja između Verstappena i Hamiltona. Britanac je smatrao da ga je Verstappen izgurao sa staze, dok je Nizozemac objasnio kako je svojim potezom pokušavao izbjeći sudar.

Oscar Piastri imao je vrlo loš početak utrke. Nakon prvih nekoliko krugova pao je na deseto mjesto, a ubrzo su se pojavili problemi i kod Hamiltona. Vozač Mercedesa već je u četvrtom krugu prijavio ozbiljne poteškoće s kočnicama. Nakon što je nakratko izletio sa staze, situacija se nije popravila pa je dva kruga kasnije bio prisiljen odustati. Svoj je bolid zaustavio u boksu.

Nakon incidenta s Hamiltonom, iz Red Bulla su Verstappenu poručili da mora propustiti Hamiltona i Antonellija. Nizozemac se u početku nije slagao s odlukom momčadi jer je smatrao da nije napravio ništa pogrešno, no na kraju je poslušao naredbu i prepustio pozicije obojici vozača.

U 15. krugu na stazu je uveden virtualni sigurnosni automobil (VSC) nakon problema Lancea Strolla pri povratku na stazu. Antonelli i Verstappen iskoristili su situaciju za odlazak u boks i promjenu guma, uz minimalan gubitak vremena. I McLaren je pokušao istu strategiju primijeniti na Norrisu, no njihov se potez pokazao puno manje uspješnim.

VSC je povučen upravo u trenutku kada je Norris ulazio u boks, a dodatno je vrijeme izgubio zbog sporog zaustavljanja. Zbog toga je pao s prvog na četvrto mjesto. Ispred njega našao se Charles Leclerc, koji još nije bio u boksu, dok su Antonelli i Verstappen također bili ispred Britanca.

Leclerc je tako preuzeo vodstvo i odlučio što dulje ostati na starim gumama. Antonelli mu se postupno približavao, no pretjecanja na novoj madridskoj uličnoj stazi pokazala su se iznimno zahtjevnima. Središnji dio utrke prošao je bez većih incidenata, a vodeći vozači postupno su stvarali sve veće razmake.

Leclerc je u boks konačno ušao u 49. krugu. Nakon promjene guma vratio se na četvrto mjesto, čime se otvorila mogućnost za završnu borbu za pobjedu između Antonellija, Verstappena i Norrisa.

Ipak, do kraja utrke poredak se nije mijenjao. Razmaci između vodećih postupno su rasli, a Antonelli je bez većih problema priveo utrku kraju i stigao do pobjede. Verstappen je završio drugi, dok je Norris zauzeo treće mjesto.

Novim trijumfom Antonelli je dodatno povećao prednost u ukupnom poretku i učvrstio vodeću poziciju u borbi za naslov svjetskog prvaka.