Objavljene snimke razgovora strojovođe i šefa željezničke stanice: Jedna greška bila je kobna (FOTO/VIDEO)

Prototema je prenijela snimke razgovora, koji ide ovako:

Strojovođa: Čujemo li se, Larissa?

Strojovođa: Odlazim?

Šef stanice: Odlaziš, odlaziš.

Strojovođa: Učinjeno, ugodna večer.

Šef stanice: Sretno.

Skretničar: Gotovo, pa, ostavit ću kako je dijagonalno..

Ovaj kratak razgovor otkriva šta se zaista dogodilo: skretničar je pitao šefa stanice treba li okrenuti ključ ravno - da bi vlak nastavio normalnom linijom, bez problema. Međutim, šef stanice mu je rekao da će lokalni vlak koristiti dijagonalu, što je i učinio. Ali onda je šef stanice zaboravio okrenuti ključ, pa je Intercity ušao u suprotan kolosijek.

Zbog nesreće je uhićen šef željezničke stanice, koji je prvo tvrdio da je 'zaključao' vlak na pravoj liniji i da je greška bila u sustavu, ali je tijekom ispitivanja navodno priznao svoju fatalnu grešku. Suočava se s teškom optužbom za ubojstvo iz nehata, a danas bi se trebao pojaviti pred lokalnim sudom.

Spasilačke ekipe u četvrtak nastavljaju potragu za preživjelima u najgoroj željezničkoj nesreći u povijesti Grčke, pretražujući vagone vlaka koji je iskočio iz tračnica i potom se zapalio pri čemu je poginulo najmanje 46 ljudi, no sve više blijedi nada u pronalazak živih.

Nesreći se dogodila 534 kilometra sjeverno od Atene kada se brzi putnički vlak s više od 350 putnika koji je vozio prema Solunu zaletio u teretni vlak koji je dolazio iz suprotnog smjera na istoj pruzi, izletjevši nakon toga iz tračnica i zapalivši se. Nesreća se dogodila kod grada Larise.

Većina poginulih su dvadesetogodišnjaci

'Bit će vrlo teško pronaći preživjele, s obzirom na temperaturu koja se razvila u vagonima. To je najteži dio, umjesto spašavanja života mi moramo vaditi mrtve', rekao je 40-godišnji spasilac Constantinos Imamidis.

Za mnoge od žrtava se vjeruje da su studenti koji su se vraćali kućama nakon produljenog vikenda. Šef bolnice u Larisi Apostolos Komnos rekao je da su većina poginulih dvadesetogodišnjaci. Dužnosnici očekuju da će se broj poginulih povećati.

I dok je premijer Kiriakos Mitsotakis nesreću pripisao ljudskoj pogrešci, radnici željeznice su u četvrtak diljem zemlji napustili svoja radna mjesta, tvrdeći da su sve vlade ignorirale upozorenja o nužnosti poboljšanja sigurnosnih standarda.

Brojni su putnici morali razbiti prozore kako bi pobjegli pred vatrenom stihijom. Nakon što se zapalio, u vagonima vlaka je temperatura narasla na 1300 stupnjeva Celzija. Da bi se neke žrtve identificirale, rodbina je morala dati uzorke DNA u bolnici u Larisi.

Ministar prometa Kostas Karamanlis je dao ostavku i preuzeo odgovornost za stanje željeznica u zemlji koje "nisu primjerene za 21. stoljeće".

Nikos Tsouridis, umirovljeni instruktor za vozače vlakova, je rekao da su strojovođe poginuli u sudaru zbog izostanka sigurnosnih mjera. "A zašto ih nema"?, zapitao se Tsouridis.

Grčka je prodala željezničku kompaniju TRAINOSE talijanskom Ferrovie dello Stato Italiane 2017. u sklopu međunarodnog programa pomoći, očekujući da će se stotine milijuna eura uložiti u željezničku infrastrukturu u narednim godinama. No talijanska kompanija je zadužena za putnički i teretni promet, a grčka državna kompanija OSE za infrastrukturu, dodaje Reuters.