Planina u Lici krije najskuplju tajnu Jugoslavije: Rijetki su znali o čemu se radi

Projekt poznat kao “Croatia Infiltration” predstavlja inicijativu hrvatskih istraživača podzemlja, posvećenih istraživanju i dokumentiranju napuštenih, neodržavanih teško dostupnih objekata i lokacija. Ovaj tim članova šireg svjetskog pokreta Urbex (urbano istraživanje lokacija često zabranjenih za javnost) osnovao je Mihovil Pirnat prije više od 14 godina. Uz Pirnata, projekt su suosnovali Josip Kovač Levantin, Matija Pucak i Vjekoslav Palinić.

Popularnost ovog istraživačkog tima rasla je zahvaljujući objavljivanju kratkih dokumentarnih filmova o manje poznatim objektima diljem svijeta, uključujući zemlje poput Ukrajine, Italije, Mađarske, Bosne i Hercegovine, Portugala i Japana. Nedavno su objavili drugu epizodu serije “Infiltracija”, koja istražuje napušteni radarski objekt na vrhu Plješevice u Hrvatskoj.

Posebno zanimljiv objekt na Plješevici čini napušteno radarsko postrojenje koje se sastoji od nadzemnih radarskih položaja, ali također uključuje duboko zakopane dijelove u planini koji su zaštićeni od znatiželjnih pogleda i vojnih udara. Tim se posvetio detaljnim mjerenjima podzemnog objekta kako bi izradio 3D vizualizaciju koju ekskluzivno prikazuju u svojoj epizodi na YouTube kanalu.

 https://www.youtube.com/watch?v=zv8kjS_xDYs&t=17s

Misteriozan projekt

Zgrada na vrhu Plješevice, osim radara, bila je i ključni dio komunikacijske mreže bivše vojske JNA, a njihovo istraživanje otkriva kako je ta mreža povezana s Mediteranskim igrama održanim u Splitu 1979. godine.

Aerodrom Željava, izgrađen 1958., a čija je izgradnja trajala deset godina, bio je grandiozan projekt koji je koštao nevjerojatnih osam milijardi dolara. Ovaj podzemni aerodrom mogao je primiti 2500 ljudi i sadržavao je komore za zrakoplove, zapovjedništvo, prostorije za osoblje i druge objekte. Izgrađen u hladnoratovskoj paranoji, Željava je bila dizajnirana da izdrži udar nuklearne bombe, a na vrhu je imala radar s dometom od 1000 kilometara.

Međutim, Željava je završila neslavno tijekom rata i raspada Jugoslavije. Korištena je u borbene svrhe manje od godinu dana, a zatim uništena eksplozivom. Danas su od nje ostali samo ulazi u tunele i piste zarasle u travu i korov.